6月份，重卡銷(xiāo)量全面上漲！

  繼4、5月份“兩連漲”后，我國重卡行業(yè)銷(xiāo)量于6月份再度上漲，并且同比增速高達29%！二季度市場(chǎng)增長(cháng)逐月加速，下半年市場(chǎng)會(huì )延續景氣態(tài)勢嗎？跟隨小編一起了解一下吧！

三連漲！6月重卡銷(xiāo)9.2萬(wàn)輛同比大增3成

  2025年6月份，我國重卡市場(chǎng)共計銷(xiāo)售9.2萬(wàn)輛左右（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年5月小幅上漲4%，比上年同期的7.14萬(wàn)輛上漲約29%。這是重卡市場(chǎng)自今年4月份以來(lái)的同比三連漲，且漲幅逐月擴大——4月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.5%，5月份同比增長(cháng)13.6%，6月份銷(xiāo)量擴大至29%。而且，這也是重卡市場(chǎng)連續兩個(gè)月實(shí)現環(huán)比上升！
  2019-2025年我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢圖（單位：輛）
  9.2萬(wàn)輛放在近幾年來(lái)看，高于2022年6月（5.5萬(wàn)輛）、2023年6月（8.6萬(wàn)輛）和2024年6月銷(xiāo)量（7.1萬(wàn)輛），可以說(shuō)是大超預期。累計來(lái)看，今年1-6月，我國重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量約為53.33萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約6%。

  作為“傳統淡季”的6月份，重卡批發(fā)銷(xiāo)量和零售銷(xiāo)量同比環(huán)比全面上漲、實(shí)現市場(chǎng)“大逆轉”的首要原因，毫無(wú)疑問(wèn)是環(huán)保政策。今年3月18日三部委發(fā)布“關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新的通知”，對國三、國四排放標準營(yíng)運貨車(chē)報廢和更新實(shí)施差別化補貼。截止到5月底，幾乎所有省市自治區的貨車(chē)以舊換新細則都已完成落地，對重卡新車(chē)購置需求的促進(jìn)作用進(jìn)一步顯現。在當前困擾貨運市場(chǎng)的車(chē)多貨少、運價(jià)低迷、貨源緊缺等“新常態(tài)”環(huán)境下，中重型貨車(chē)以舊換新政策在各個(gè)地區的陸續發(fā)力，是重卡市場(chǎng)“三連漲”的重要原因。

  2015-2025年我國重卡行業(yè)銷(xiāo)量年度走勢圖（單位：萬(wàn)輛）

  6月份重卡市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)的另一個(gè)原因，是部分主流車(chē)企半年末沖量。

  除此之外，今年6月份的重卡出口批發(fā)銷(xiāo)量預計同比增長(cháng)近10%，該細分領(lǐng)域表現較為穩定。

電動(dòng)重卡連續四個(gè)月1.5萬(wàn)+

  今年6月份的國內終端銷(xiāo)量總體呈現同比大幅增長(cháng)，增速達到36%以上。其中，電動(dòng)重卡高歌猛進(jìn)，國內滲透率超過(guò)24%；柴油重卡不遑多讓?zhuān)仍鏊僭?0%以上；天然氣重卡則同比連續下降，復蘇仍需時(shí)日。

  今年年初至今，新能源重卡在中短途貨運市場(chǎng)上持續熱銷(xiāo)，并且已經(jīng)有部分大電量車(chē)型駛上了中距物流場(chǎng)景；加上貨車(chē)以舊換新政策帶來(lái)的舊車(chē)置換電卡需求，商用車(chē)網(wǎng)預計6月份新能源重卡銷(xiāo)量繼續超過(guò)1.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超1.2倍，制造了該細分領(lǐng)域6月銷(xiāo)量的新高，單月的行業(yè)滲透率預計超過(guò)24%。這已經(jīng)是新能源重卡連續四個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛、月度滲透率連續三個(gè)月超過(guò)23%。

  6月份，燃氣車(chē)購置需求依舊不旺，月銷(xiāo)量降至1.3萬(wàn)輛以下，是近四個(gè)月來(lái)的銷(xiāo)量新低，國內滲透率也從5月份的22.1%降至20%以下。其中原因，主要還是油氣價(jià)差不理想，以及北方區域以舊換新政策落地相對較晚（北方地區是燃氣重卡的主銷(xiāo)區域）。再加上電卡對氣卡的部分替代，筆者預計6月份天然氣重卡銷(xiāo)量同比下降超過(guò)22%，環(huán)比下降近10%，滲透率在19-20%。這已經(jīng)是天然氣重卡市場(chǎng)連續四個(gè)月同比較大下滑。隨著(zhù)柴油價(jià)格近期的連續上漲，預計燃氣重卡將在今年8月份實(shí)現“轉正”。

  此外，受以舊換新政策的拉動(dòng)，國內柴油重卡細分領(lǐng)域6月份同比增速也較高，預計終端銷(xiāo)量同比增長(cháng)達到52%左右，環(huán)比增長(cháng)約6%。

  由于各地貨車(chē)以舊換新政策對新車(chē)市場(chǎng)的刺激作用正在持續顯現，再加上去年下半年重卡銷(xiāo)量的連續多月走低（三季度月均銷(xiāo)量不到6萬(wàn)輛，7-10月的月均銷(xiāo)量也只有6.1萬(wàn)輛），因此，預計今年三季度重卡銷(xiāo)量將會(huì )實(shí)現同比較大幅度增長(cháng)，尤其是9月份銷(xiāo)量的同比增速將會(huì )很高。