2024年3月，3月份的重卡市場(chǎng)，以10.9萬(wàn)輛銷(xiāo)量、環(huán)比上漲82%、同比下降6%收官。各家主流重卡企業(yè)成績(jì)如何呢？請跟隨小編一起來(lái)了解下吧~

  表現尚可

  根據數據，2024年3月份，我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售約10.9萬(wàn)輛，環(huán)比2月份上漲82%，比上年同期的11.5萬(wàn)輛小幅下降6%，凈減少約6000輛。


  3月份的重卡市場(chǎng)，呈現出幾個(gè)特征。首先，3月初以來(lái)，天然氣重卡購置需求率先快速啟動(dòng)，加上海外出口量仍處于高位，從終端需求情況來(lái)看，預計今年3月份的國內終端銷(xiāo)量會(huì )低于去年同期的7.6萬(wàn)輛，呈現同比小降。

  其次，燃氣車(chē)訂單爆發(fā)，預計3月份燃氣重卡的終端銷(xiāo)量在3萬(wàn)輛左右，實(shí)現同比翻兩番，行業(yè)的氣化率預計在40%。天然氣重卡憑借低氣價(jià)和低運價(jià)依然受追捧。

  再次，新能源重卡持續高速增長(cháng)，發(fā)展速度有些勢不可擋。預計今年3月份新能源重卡交付量達到6000-7000輛，終端銷(xiāo)量達到4000-5000輛，同比翻番。


  數據顯示，在3月份的市場(chǎng)“排位賽”中，共有三家銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛的企業(yè)，中國重汽以2.9萬(wàn)輛奪冠，另外兩家破2萬(wàn)的企業(yè)是解放和東風(fēng)；實(shí)現逆勢上漲的企業(yè)有五家，分別為一汽解放（3%）、大運重卡（1%）、徐工重卡（12%）、北奔重卡（28%）和上汽紅巖（21%）。


  具體來(lái)看，中國重汽3月份銷(xiāo)售重卡約2.9萬(wàn)輛，保持行業(yè)前列；其1-3月累計銷(xiāo)售約7.55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，市場(chǎng)占有率上升到28.4%，上漲了0.4個(gè)百分點(diǎn)。


  一汽解放今年3月份銷(xiāo)售重卡約2.4萬(wàn)輛，同比逆勢上漲3%；1-3月，解放重卡累計銷(xiāo)量約為5.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29%，市場(chǎng)占有率約21.5%，同比增加了3.1個(gè)百分點(diǎn)。


  東風(fēng)公司3月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約2萬(wàn)輛；今年1-3月，東風(fēng)公司累計銷(xiāo)售重卡約5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%，市場(chǎng)占有率約為18.8%，上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)，保持行業(yè)前三。


  陜汽集團（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）3月份銷(xiāo)售重卡約1.6萬(wàn)輛，今年1-3月銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約3.78萬(wàn)輛，同比基本持平，市場(chǎng)占有率為14.2%。

  在重卡行業(yè)第三梯隊中，大運重卡3月份銷(xiāo)車(chē)2649輛，排名行業(yè)第六；今年1-3月，大運重卡累計銷(xiāo)售5683輛，同比持平，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.1%。徐工重卡3月份銷(xiāo)車(chē)約1900輛，同比逆勢上漲12%；其1-3月累計銷(xiāo)售4314輛，同比增長(cháng)13%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.6%。


  今年一季度，重卡行業(yè)銷(xiāo)量以“同比小增”收官。從目前的行業(yè)態(tài)勢來(lái)看，4月份重卡銷(xiāo)量大概率會(huì )出現同比下降。一方面，行業(yè)庫存較高，勢必影響4月份乃至二季度的新車(chē)銷(xiāo)量；另一方面，受宏觀(guān)環(huán)境復雜的影響，國內公路貨運市場(chǎng)仍舊不景氣，車(chē)多貨少、運力過(guò)剩、運價(jià)低迷等痛點(diǎn)已經(jīng)是物流行業(yè)的“新常態(tài)”，重卡市場(chǎng)發(fā)展缺乏后勁。隨著(zhù)下半年國家淘汰老舊貨車(chē)的“以舊換新”政策細則出臺，重卡市場(chǎng)是否會(huì )迎來(lái)新的轉機呢？